↑ В начало

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

  • Соответствует JASO FB, категории Global GB и API ТС для двухтактных двигателей с воздушным охлаждением.

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Класс SAE F/M2
Плотность, кг/литр при 15̊C 0.8592
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40̊C 42.35
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100̊C 7.2
Индекс вязкости 132
Температура потери текучести,̊C -39
Температура вспышки, COC,̊C 85
УПАКОВКА (ЛИТРЫ) 1

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.

ОПИСАНИЕ

МОТОРНОЕ МАСЛО ДЛЯ ДВУХТАКТНЫХ МОТОЦИКЛОВ
JASO FB

Высококачественное масло для двухтактных двигателей мотоциклов с комплексом малозольных присадок, соответствует классу вязкости F/M2 по классификации SAE J1536. Продукт полностью удовлетворяет требования производителей двигателей. Добавленный растворитель позволяет маслу максимально полно смешиваться с бензином в широком диапазоне температур. В составе масла имеется специальный краситель, позволяющий по цвету топлива определять присутствие данного масла в бензиново- масляной смеси.

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Предназначено для применения в двигателях, инструкцией по эксплуатации которых, предусмотрено использование масел стандарта JASO FB.
  • Рекомендуется для применения во всех типах двухтактных двигателей с отдельным масляным впрыском или, работающих на предварительно изготовленной смеси бензина и масла.
  • При приготовлении рабочей бензиново-масляной смеси, рекомендуется соотношение смешивания бензина и масла 50:1.
  • Рекомендуется для применения в двухтактных двигателях любого переносного силового оборудования, кроме тяжелых цепных пил.
  • Не рекомендуется использовать в двухтактных подвесных моторах с водяным охлаждением, чувствительным к зольным остаткам.
  • Не рекомендуется использовать в самых малых двигателях с воздушным охлаждением, работающих на бензиново-масляных с соотношением менее 25:1.
  • Не рекомендуется применять в любых четырехтактных двигателях.

ПРЕИМУЩЕСТВА

  • Увеличение ресурса двигателя за счет уменьшения задиров, снижения износа и отсутствия отложений, вызывающих заклинивание поршневых колец.
  • Предотвращение преждевременного зажигания.
  • Увеличение срока службы свечей.
  • Увеличение срока эксплуатации свечей зажигания за счет уменьшения числа неправильных срабатываний.