Синтетическое моторное масло с применением ПАО (полиальфаолефинов) и базовых масел Kixx LUBO (III гpyппa), изготовленное по технологии Low SAPS (c пониженным содержанием сульфатной золы, aосфора и серы), с уникальными эксплуатационными характеристиками для мощных дизельных двигателей. Специально разработано для нового поколения низкоэмиссионных дизельных двигателей c ULSD (Дизельное топливо с крайне низким содержанием серы). Изготавливается с применением комплекса присадок, которые способствуют обеспечению защиты двигателя в соответствии со стандартами ЕРА 2007 по выбросам твердых частиц для дизельных магистральных грузовиков. Масло Kixx HDX РАО полностью соответствует стандарту АСЕА Е9-16, поэтому рекомендовано для современных дизельных двигателей стандарта EURO IV, EURO VI‚ оснащенных системами рециркуляции выхлопных газов (EGR), сажевыми фильтрами (DPF), трехкомпонентными каталитическими нейтрализаторами (SCR). Может применяться в дизельных двигателях, функционирующих в самых тяжелых рабочих условиях, требующих соблюдения технических стандартов для смазочных материалов: API CJ-4, CI-4 PLUSC, I-4, ACEA E9-08.
Увеличенный срок службы системы снижения токсичности отработавших газов
Продлевает срок службы фильтра твердых частиц дизеля (ОРР) благодаря пониженной зольности пакета присадок и очень низкой летучести базового масла.Минимизирует затраты на складские запасы
Может использоваться как универсальный продукт, что очень важно при обслуживании смешанного по маркам парка техники, позволяет унифицировать номенклатуру и систему распределения смазочных материалов, что экономит деньги, пространство, время и позволяет избежать ошибок в использовании.Снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию
100% синтетическое масло способствует снижению трения и экономии топлива, меньше расходуется на угар, обладает низкой летучестью.Превосходная диспергируемость сажи и уменьшение износа
Цилиндропоршневая группа хорошо защищена от повреждений и коррозии, что увеличивает межсервисный интервал и сокращает затраты на обслуживание.Минимизирует время простоя, повышает эффективность эксплуатации автомобиля.
Удлиняет срок службы двигателя до капитального ремонта
Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанный механизм, предотвращает образование задиров на высоконагруженных деталях, работающих в условиях граничной смазки.
Класс SAE
|
15W-40
|
---|---|
Плотность, кг/л при 15°C | 0.871 |
Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C | 120.8 |
Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C | 16.23 |
Индекс вязкости | 143 |
Температура потери текучести,°C | -41 |
Температура вспышки, COC,°C | 240 |
Щелочное число, мг КОН/г | 8.58 |
Упаковка (литры) | 20, 200 |
Предупреждение: данное описание (TDS) содержит типичные для выпускаемой продукции физико-химические показатели. Информация является справочной, компания оставляет за собой право вносить изменения.
Скачать каталог продукции
Скачать паспорт безопасности масла (по вязкости)