↑ В начало

ТЕХНИЧЕСКИЕ СТАНДАРТЫ

  • API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, SM, API SN • ACEA E9-16
  • Volvo VDS-4 approved • Mack E0-0 Premium Plus
  • Cummins CES 20081 • Daimler Chrysler MB 228.31
  • Caterpillar ECF-3E, CF-ZE, CF-1A-, MAN 3275
  • Detroit Diesel DDC 93K218

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Значения могут быть изменены без уведомления.

ОПИСАНИЕ

Моторное масло высшего сорта для дизельных двигателей большегрузных автомобилей, идеальный выбор для соответствия требованиям стандартов Euro 6
10W-30, 15W-40

Высококачественное моторное масло на основе базовых масел Kixx LUBO (III группа), изготовленное по технологии Low SAPS (c пониженным содержанием сульфатнои золы, фосфора и серы), для высоконагруженных дизельных двигателей. Специально разработано для современных малотоксичных двигателей с ULSD, работающих на дизельном топливе со сверхнизким содержанием серы. Масло изготовлено по усовершенствованной аддитивной технологии, которая обеспечивает первоклассную защиту двигателя от накопления сажи и позволяет выполнить жесткие экологические требования в соответствии со стандартами управления по охране окружающей среды с учетом EURO VI (ACEA E9-16).

ПРИМЕНЕНИЕ

  • Синтетическое моторное масло Kixx HDX Euro 15W-40 рекомендуется для применения во всех четырехтактных дизельных двигателях, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ-4.
  • Масло разработано с учетом стандартов EURO V1 и может применяться в двигателях, оснащённых сажевыми Фильтрами (DPF), системами нейтрализации (SCR) или системами рециркуляции выхлопных газов (EGR).
  • Специально разработано для нового поколения низкоэмиссионных дизельных двигателей с ULSD. Подходит для применения в дизельных двигателях, эксплуатирующихся на обычном дизельном топливе или на топливе с низким содержанием серы.
  • Коммерческии транспорт, строительная и сельскохозяйственная техника, включая самые последние двигатели с электронным управлением.
  • Транспортные средства с эксплуатацией в режиме частых остановок (например, автобусы, грузовики-мусоровозы).

ПРЕИМУЩЕСТВА

Увеличенный срок службы системы снижения токсичности отработавших газов

  • Продлевает срок службы фильтра твердых частиц дизеля (DPF) благодаря уменьшению времени простоя и очистки, таким образом, уменьшая затраты на обслуживание.

Минимизирует затраты на складские запасы

  • Может использоваться как универсальным продукт, что очень важно при обслуживании смешанного по маркам парка техники, позволяет унифицировать номенклатуру и систему распределения смазочных материалов, что экономит деньги, пространство, время и позволяет избежать ошибок в использовании.
  • Может применяться в бензиновых двигателях, согласно спецификации API SN.

Снижение затрат на обслуживание и эксплуатацию

  • Превосходная диспергируемость сажи и уменьшение износа. Цилиндропоршневая группа надежно защищена от повреждений и коррозии, что увеличивает межсервисный интервал и сокращает затраты на обслуживание.
  • Минимизирует время простоя, повышая эффективность эксплуатации автомобиля.

Удлиняет срок службы двигателя до капитального ремонта

  • Высокий уровень противоизносных присадок обеспечивает отличную защиту от износа клапанного механизма, препятствует образованию задиров на высоконагруженных деталей, работающих в условиях граничной смазки.

СХОЖИЕ МАСЛА